Connect with us

Останато

Зошто статусот ОЕО е можност за развој на трговијата и економијата на целиот ЦЕФТА регион

Објавено

на

Сигурноста и довербата се клучни зборови во деловниот свет. Дали знаевте дека за тоа постои посебна ознака, онаа која покажува кој е доверлив и проверен партнер? Станува збор за статус на ОЕО. Статусот ОЕО (Овластен економски оператор) е меѓународно признат знак за доверливост и усогласеност со законодавството, кој царинските органи го доделуваат на економски субјекти кои исполнуваат голем број пропишани критериуми. На овој начин тие се препознаваат како доверливи бизниси.

„Концептот на Овластен економски оператор е воведен од Светската царинска организација и се заснова на партнерство помеѓу царинските органи и економските оператори. Кога економскиот оператор, кој е вклучен во синџирот на меѓународна трговија, исполнува одредени критериуми, тој добива статус на ОЕО, што истовремено означува и највисоко ниво на доверба“, објаснуваат од Секретаријатот на ЦЕФТА.

Примената на критериумите за добивање статус на овластен економски оператор ја прави трговијата побезбедна, побрза и поефикасна, а крајниот резултат е производите и услугите побрзо да стигнуваат до потрошувачите.

„Постојат два вида одобренија, Овластен економски оператор со одобрување за царинско поедноставување кое му овозможува на корисникот на одобрението да користи одредени поедноставувања во согласност со царинските прописи (ОЕОЦ) и Овластен економски оператор со одобрување за безбедност и сигурност кое му овозможува на корисникот на одобрението да користи извесни поедноставувања поврзани со сигурноста и безбедноста (ОЕОС). Двата типа одобренија може да се користат истовремено како едно комбинирано одобрение ОЕОЦ/ОЕОС“, објаснуваат од Стопанската комора на Црна Гора.

Што им носи статусот на ОЕО на бизнисмените?

Придобивките од оваа програма се големи – од забрзување на царинските постапки, намалување на деловните трошоци, заштеда на време, а важна придобивка е препознатливоста на терен, бидејќи тоа значи дека е сигурен пазарен партнер за царинската служба. Во овој поглед, учеството во меѓународните трговски синџири често е условено со добивање статус на ОЕО. Она што е важно е дека кога ќе се исполнат условите за програмата да биде препознаена на ниво на ЦЕФТА-регионот, компаниите можат да ги користат придобивките што им ги носи статусот во сите страни на ЦЕФТА.

„Со поедноставување на процедурите и почитување на единствени правила, се стремиме да го поврземе пазарот на ЦЕФТА што е можно повеќе. Примената на програмата на овластени економски оператори, како и нивното меѓусебно признавање е многу значајна во процесот на исполнување на нашите приоритети, а тоа се регионални како и интеграција на ЦЕФТА економиите на единствениот европски пазар. Затоа почитувањето на стандардите на ЕУ е клучниот услов за признавање на оваа програма на ниво на ЦЕФТА“, посочуваат од Секретаријатот на ЦЕФТА.

Како што објаснуваат од Стопанската комора на Црна Гора, за ОЕО програмите на ЦЕФТА страните да бидат признаени тие мора да ги развиваат и имплементираат на идентичен начин како што тоа го прави ЕУ, како резултат на што царинските управи на различните страни на ЦЕФТА имаат идентични барања од компаниите за исполнување на сложени стандарди врз основа на кои компаниите што ги исполнуваат овие строги правила и барања го добиваат овој статус, ОЕО компанија во една страна на ЦЕФТА има ист третман како ОЕО компанија во друга ЦЕФТА страна, т.е. нејзиниот ОЕО Статусот стекнат во ЦЕФТА Страната А е признат во ЦЕФТА Страната Б. Затоа, овие компании ги уживаат истите придобивки што им ги носи овој статус, во сите страни на ЦЕФТА чии програми на ниво на ЦЕФТА се потврдени/валидирани како идентични со оние во земјите членки на ЕУ. Најконкретна придобивка е намалениот број на контроли, бидејќи е компанија од доверба на царинските управи, додека статусот на ОЕО на премините значи пократко задржување на камионите, побрз транспорт и со тоа намалени деловни трошоци. Откако црногорската програма ќе биде признаена на ниво на ЦЕФТА, компаниите со овој статус ќе имаат еднаков третман во сите други страни на ЦЕФТА.

Како да се добие статус на ОЕО?

Процесот на одобрување е тежок процес и може да потрае неколку месеци. Добивањето статус бара дополнителни напори од страна на компаниите од почитување на прописите, собирање документација, па дури и технолошки инвестиции за исполнување на строгите критериуми.

„Потребно е да има целосна деловна усогласеност со царинските и даночните прописи на подолг временски период, докажана финансиска ликвидност, уредно сметководство и лесен пристап до сметководствената евиденција, постоење на систем кој овозможува откривање на неправилности и измами, архивирање на евиденција и заштита од губење на податоци, исполнувајќи ги соодветните стандарди безбедност и сигурност“, објаснуваат од Стопанската комора на Црна Гора.

Другите услови се однесуваат на високо ниво на доверливост и квалитет на деловните процеси, како и на системот за внатрешна контрола.

„Довербата и безбедноста се клучни зборови во овој процес. Затоа економскиот оператор мора да исполнува услови кои, меѓу другото, вклучуваат почитување на строгите правила поврзани со заштита од нелегален упад во објекти, како и процедури кои ќе воспостават доверливи односи со деловните партнери заради заштита на меѓународната трговија. Исто така, неопходно е да има јасни и доверливи проверки на потенцијалните вработени кои ќе работат на безбедносно чувствителни места“, објаснуваат од Секретаријатот на ЦЕФТА.

Каква е состојбата во регионот и ЦЕФТА страните кога станува збор за бројот на компании со статус ОЕО?

Според последните податоци, 51 компанија ја имаат оваа ознака во Србија, 27 во Северна Македонија, 10 во Косово, 10 во Албанија и 4 во Црна Гора. Податоците на Стопанската комора на Молдавија покажуваат дека дури 120 компании во таа земјата има статус на ОЕО. Податокот кој секако заслужува внимание е дека од 1 ноември 2022 година взаемното признавање на статусот ОЕОС на компаниите меѓу Молдавија и ЕУ стапи на сила во 2008 година, со што Молдавија стана првата ЦЕФТА страна која има законски регулирано меѓусебно признавање на ОЕОС со ЕУ. Од друга страна, во Босна и Херцеговина нема компании со оваа ознака, имајќи предвид дека оваа ЦЕФТА страна почна да ја спроведува програмата во август минатата година.

„Досега имаме добиено едно барање. Статусот на ОЕО ќе им ги овозможи на бизнисмените сите поволности предвидени со сегашната регулатива, со дополнително подигање на свеста кај сите потенцијални апликанти за важноста на предметниот концепт за нивниот иден бизнис. Побрзо спроведување на царинските процедури, имиџ на компанијата, препознатливост во регионот и пошироко, намалување на деловните трошоци“, соопштија од царинскиот сектор на Управата за индиректно оданочување на БиХ.

Кога заштедите ќе се претворат во бројки, според пресметките на бизнисмените, тоа значи дека заедно со подобрувањето и поедноставувањето на царинските формалности, меѓусебното признавање на статусот во сите ЦЕФТА страни ги ослободува компаниите од плаќање до четвртина од оперативните трошоци. Со овие иницијативи ЦЕФТА се стреми да ја поттикне трговијата, конкурентноста и инвестициите, но и да ги подготви компаниите за учество на пазарот на Европската унија.

Останато

Цената на нафтата паѓа и покрај зголемените тензии на Блискиот Исток

Објавено

на

Цените на нафтата забележаа пад во четвртокот, 15 октомври, додека инвеститорите ги проценуваат ризиците од можни прекини во снабдувањето по нападите врз бродови во Ормускиот Теснец, како и најновите прогнози на Меѓународната агенција за енергија (ИЕА) за глобалниот нафтен пазар.

Фјучерсите на суровата нафта од типот „брент“, со испорака во декември, се намалија за 1,66 проценти, на 104,31 долари за барел. Истовремено, американската сурова нафта WTI, со испорака во ноември, поевтини за 1,09 проценти, достигнувајќи цена од 94,05 долари за барел.

Падот на цените се случува во услови на зголемена геополитичка неизвесност и загриженост за стабилноста на транспортот на нафта преку Ормускиот Теснец, една од најважните светски поморски рути за транспорт на енергенси.

Нападите врз бродови ја зголемуваат неизвесноста

Тензиите дополнително се засилија по потонувањето на брод регистриран во Сингапур во Ормускиот Теснец, што предизвика загриженост за можно продолжување на конфликтот на Блискиот Исток и неговите последици врз глобалното снабдување со нафта.

Поморските власти на Сингапур во соопштение објавено во средата го осудија нападот, оценувајќи дека ваквите дејствија се неиспровоцирани, неоправдани и претставуваат кршење на меѓународното право.

Дополнителна неизвесност создадоа и изјавите од Иран, од каде што беше порачано дека се чека моментот за започнување напади врз американски воени бродови.

Ваквите случувања ја зголемуваат загриженоста дека евентуалното проширување или продолжување на конфликтот би можело да го наруши транспортот на енергенси и да предизвика дополнителни притисоци врз глобалниот нафтен пазар.

Меѓународната агенција за енергија предупредува на проблеми со дизелот

Покрај геополитичките случувања, инвеститорите го анализираат и најновиот месечен извештај на Меѓународната агенција за енергија, објавен во средата, 14 октомври.

Во извештајот агенцијата предупредува дека ограничувањата на пазарот на дизел-гориво би можеле да продолжат и во текот на следната година.

Дополнителен ризик претставуваат новите напади врз Саудиска Арабија, кои би можеле да го попречат закрепнувањето на понудата на нафта.

Ваквите предупредувања укажуваат дека глобалниот енергетски пазар и понатаму се соочува со значителна неизвесност, особено во однос на стабилноста на снабдувањето и достапноста на нафтените деривати.

Нафтениот пазар под притисок од геополитичките ризици

И покрај актуелното поевтинување, случувањата на Блискиот Исток остануваат важен фактор за идното движење на цените на нафтата.

Потенцијалните прекини во поморскиот транспорт низ Ормускиот Теснец, заедно со ризиците за производството и снабдувањето од земјите во регионот, ја зголемуваат неизвесноста во однос на понудата на светскиот пазар.

Движењето на цените во наредниот период во голема мера ќе зависи од развојот на безбедносната состојба на Блискиот Исток, евентуалните нарушувања во транспортот на нафта и способноста на производителите да обезбедат стабилно снабдување.

Продолжи со читање

Останато

ММФ ја зголеми прогнозата за економскиот раст на Северна Македонија во 2026 година на 3,5%

Објавено

на

Меѓународниот монетарен фонд (ММФ) во вторникот соопшти дека ја зголемил прогнозата за економскиот раст на Северна Македонија за оваа година на 3,5%, во споредба со прогнозата од 3,1% објавена во април.

Според најновото издание на извештајот на ММФ „Светски економски перспективи“ (World Economic Outlook), се предвидува економскиот раст на земјата да забави на 3,2% во 2027 година.

Просечната инфлација, мерена преку индексот на потрошувачките цени, се прогнозира на 4% во 2026 година и 4,5% во 2027 година, во споредба со 4,1% минатата година, соопшти ММФ.

Дефицитот на тековната сметка на Северна Македонија се очекува да се зголеми на 5,8% во 2026 година и да изнесува 5,1% во 2027 година, откако минатата година изнесувал 4,4%.

Стапката на невработеност се очекува да остане на 11,5% во 2026 година, а благо да се намали на 11,4% во 2027 година.

ММФ очекува економијата на регионот на Европа во развој и со пазари во подем да порасне за 1,7% во 2026 година и за 2,1% во 2027 година, по растот од 2% забележан во 2025 година.

Извор: SeeNews

Продолжи со читање

Останато

Увозните цени на рафинираните нафтени производи пораснале за 74,8%: Нов притисок врз трошоците на македонските компании?

Објавено

на

Македонската економија се соочува со значителни промени во увозните цени на рафинираните нафтени производи, при што последните податоци на Државниот завод за статистика покажуваат дека во август 2026 година ценовниот индекс во оваа категорија бил за 74,8 проценти повисок во споредба со истиот месец минатата година.

Податоците, објавени на 9 октомври, покажуваат и месечно зголемување од 17,2 проценти во однос на јули, што укажува на забрзување на ценовните движења во статистичкиот оддел што ги опфаќа коксот и рафинираните нафтени производи.

Особено изразено зголемување е забележано кај горивата за млазни мотори од бензински тип или керозин, каде што увозните цени на месечно ниво пораснале за 27,5 проценти.

Овие показатели не треба да се поистоветуваат со цените на бензинот и дизелот на домашните бензински станици, бидејќи станува збор за статистички индекс на увозните цени во конкретен производствен оддел, а не за индекс на малопродажните цени на сите горива.

Сепак, ваквите движења се релевантни за македонската економија, особено за компаниите што зависат од увозни енергенти и имаат високо учество на транспортните и енергетските трошоци во своето работење.

Потенцијалното влијание може да биде изразено во транспортот, логистиката, индустријата и дел од услужните дејности, но конечниот ефект ќе зависи од структурата на потрошувачката, договорените набавни цени и можноста компаниите да ги пренесат повисоките трошоци врз своите клиенти.

Од аспект на инфлацијата, движењата на увозните цени претставуваат показател што треба да се следи заедно со домашните потрошувачки цени. Нивното зголемување не значи дека инфлацијата автоматски ќе порасне во ист процент, бидејќи меѓу увозната цена и конечната малопродажна цена постојат повеќе фактори, меѓу кои даноците, маржите, девизниот курс и временското приспособување на цените.

За банкарскиот сектор, повисоките енергетски трошоци можат да бидат релевантни при проценката на кредитната способност на компаниите, особено кај оние што работат со ниски профитни маржи и имаат ограничен простор за зголемување на продажните цени.

Доколку повисоките трошоци се задржат подолг период, дел од компаниите би можеле да имаат зголемени потреби од обртни средства, што потенцијално би влијаело врз побарувачката за краткорочно банкарско финансирање.

Сепак, за да се утврди дали станува збор за траен тренд или за привремено ценовно поместување, потребно е да се следат следните месечни статистички објави и движењата на меѓународните енергетски пазари.

Редакција Банкарство

Продолжи со читање

Популарно

Copyright © 2023 bankarstvo.mk. All Rights Reserved. Developed by Digital Orange