Connect with us

Анализи

Закана за летната сезона: Масовни откажувања на летови и поскапи авионски билети поради кризата со горивото

Објавено

на

Војната со Иран и речиси целосната блокада на Ормутскиот Теснец предизвикаа сериозни потреси во глобалниот авионски сообраќај, а авиокомпаниите предупредуваат на можен бран откажувања на летови и нов раст на цените на билетите пред почетокот на летната сезона.

Кризата доведе до недостиг на авионско гориво на светските пазари, бидејќи нарушувањата во извозот на нафта од Персискиот Залив директно влијаат врз производството на керозин. Рафинериите на Блискиот Исток, кои обезбедуваат повеќе од 10 проценти од светското производство на авионско гориво, се соочуваат со големи проблеми во транспортот.

Според податоците на Блумберг, цените на авионското гориво растат побрзо и од цените на суровата нафта. Во Европа тие веќе надминале 200 долари за барел, што создава огромен финансиски притисок врз авиопревозниците.

Поради високите трошоци и ограничената достапност на гориво, голем број компании веќе откажале илјадници летови, приземјиле постари авиони и ги зголемиле цените на билетите. Аналитичарите предупредуваат дека можно е дополнително намалување на бројот на линии.

Најпогодени се Азија и Европа, кои во голема мера зависат од нафтата што поминува низ Ормутскиот Теснец. Производството на авионско гориво во азиските рафинерии во април паднало на 2,9 милиони барели дневно, што е за повеќе од 500.000 барели помалку во споредба со февруари.

Во Европа дополнителен проблем претставува затворањето на дел од рафинериите во последните години. European Union увезува околу 40 проценти од потребниот керозин, а половина од тие количини вообичаено минуваат низ Ормутскиот Теснец.

Компанијата Шел соопшти дека европските рафинерии работат со максимален капацитет, додека Европа се обидува да го зголеми увозот од Северна Америка и Африка. Сепак, International Energy Agency предупредува дека резервите на гориво би можеле да паднат на критично ниско ниво уште во јуни.

Американскиот претседател Доналд Трамп изјави дека САД располагаат со доволни резерви на авионско гориво, но експертите предупредуваат дека американските рафинерии веќе работат со рекордно високо производство.

Горивото е еден од најголемите трошоци за авиокомпаниите и може да учествува со до 30 проценти во оперативните расходи. Поради тоа, дел од компаниите веќе ги префрлаат трошоците врз патниците преку поскапи билети и дополнителни такси.

Во Хонг Конг, авиокомпанијата Катај Пасифик воведе дополнителни такси за гориво до 350 долари за долги меѓународни летови.

Според платформата Кајак, просечната цена на повратен меѓународен билет пораснала за 16 проценти во однос на минатата година и сега изнесува 1.101 долар, додека билетите за домашни летови во САД се поскапи за 24 проценти.

Аналитичката компанија Цириум проценува дека авиокомпаниите веќе го намалиле летниот капацитет за речиси четири проценти, што значи дека од распоредите се отстранети околу 9,3 милиони седишта.

Луфтханза веќе најави укинување на 20.000 летови на кратки европски релации во текот на летото.

Според правилата на ЕУ, авиокомпаниите не се должни да исплатат отштета во случаи на војна и вонредни околности, но ако лет во рамки на ЕУ биде откажан поради трошоци помалку од 14 дена пред поаѓање, патниците може да имаат право на компензација до 600 евра.

Анализи

Македонија останува на BB+: Што треба да се случи за да добиеме инвестициски кредитен рејтинг?

Објавено

на

Македонија останува само едно ниво под инвестицискиот кредитен рејтинг според скалата на „Фич“. Агенцијата во април годинава го потврди суверениот кредитен рејтинг на земјата на „BB+“ со стабилен изглед, оценувајќи дека макроекономските политики, стабилноста на девизниот курс и процесот на пристапување кон Европската Унија остануваат важни потпори на кредитниот профил.

Рејтингот „BB+“ е највисокото ниво во категоријата што „Фич“ ја класифицира како шпекулативна. Следното скалило е „BBB-“, со кое земјата би влегла во инвестициската категорија. Тоа не значи дека подобрувањето е автоматско, туку дека за премин кон повисок рејтинг агенцијата треба да оцени дека кредитниот профил на државата е трајно зајакнат.

Во најновата оценка, „Фич“ како позитивни фактори ги издвојува кредибилните и конзистентни макроекономски политики, долгогодишното одржување на денарот во стабилен однос со еврото, како и подобрите показатели за управување во споредба со земјите со сличен рејтинг. Процесот на членство во ЕУ, според агенцијата, претставува важна среднорочна реформска котва.

Економскиот раст во 2025 година достигнал 3,5 проценти, а „Фич“ во април прогнозираше раст од околу 3 проценти во 2026 и 3,4 проценти во 2027 година. Буџетскиот дефицит во 2025 година изнесувал 4 проценти од БДП, а агенцијата очекува постепено негово намалување до 3,4 проценти во 2027 година.

Но, токму јавните финансии, економскиот раст и институционалниот напредок се меѓу клучните области од кои зависи евентуалното идно подобрување на рејтингот. Во последниот детално објавен извештај за Македонија од октомври 2025 година, „Фич“ наведува дека позитивна рејтинг-акција би можела да следува доколку има силно и одржливо намалување на државниот долг во однос на БДП, проследено со подобро фискално управување и поголем кредибилитет на економските политики.

Вториот услов е подобрување на среднорочните перспективи за економски раст и на стандардите на управување. Како пример за таков напредок „Фич“ го посочува видливото придвижување во процесот на пристапување кон Европската Унија.

Слична порака испраќа и Меѓународниот монетарен фонд. Во најновата анализа од јуни, ММФ оценува дека земјата треба да продолжи со фискалната консолидација, да ја подобри наплатата на приходите, да ги контролира тековните расходи и да спроведе структурни реформи што ќе ја зголемат продуктивноста. Фондот посебно укажува на реформите во управувањето, пазарот на труд, државните претпријатија и енергетскиот сектор.

Според ММФ, економијата пораснала за 3,5 проценти во 2025 година, но растот во 2026 година се очекува да забави на 3,1 проценти, додека јавниот долг, вклучително и државните гаранции, се очекува да остане околу 60 проценти од БДП. Фондот предупредува и дека слабата продуктивност, иселувањето и стареењето на населението остануваат ограничувања за побрзо приближување кон европските нивоа на доход.

Оттука, патот од „BB+“ до инвестицискиот „BBB-“ не зависи од еден показател. За повисока оценка ќе бидат важни трајно подобри јавни финансии, намалување на долгот, посилен и одржлив економски раст, подобро институционално управување и конкретен напредок на европскиот пат. Македонија според „Фич“ е едно рејтинг-скалило под инвестициската категорија, но преминувањето на таа граница ќе зависи од тоа дали подобрувањата ќе бидат доволно силни и одржливи.

Продолжи со читање

Анализи

Европските банки под силен притисок, акциите паднаа за 1,3 отсто

Објавено

на

Европските банкарски акции се најдоа под притисок во вторникот, при што банкарскиот сектор беше меѓу најзасегнатите на европските берзи.

Акциите на банките во рамките на европскиот индекс STOXX 600 забележаа пад од околу 1,3 отсто, придонесувајќи за негативното движење на поширокиот европски пазар. Индексот STOXX 600 се намали за околу 0,4 отсто, на 633,3 поени.

Притисокот врз европските пазари доаѓа во услови на раст на цените на енергенсите и зголемена загриженост околу инфлациските движења. Поскапувањето на нафтата повторно го отвора прашањето колку долго инфлациските притисоци ќе останат присутни во европската економија.

Дополнително внимание на инвеститорите е насочено кон движењето на приносите на државните обврзници, што влијае врз проценките за идните услови за финансирање и вреднувањето на акциите.

Банкарските акции се покажаа како еден од послабите сегменти на европскиот пазар во текот на денот, а нивниот пад имаше значително влијание врз движењето на главниот европски берзански индекс.

Инвеститорите во Европа продолжуваат внимателно да ги следат инфлацијата, цените на енергенсите и движењата на пазарот на обврзници, кои остануваат меѓу клучните фактори за расположението на финансиските пазари.

Продолжи со читање

Анализи

ЕЦБ подготвува нови евробанкноти: Повеќе од девет милиони Европејци веќе гласаа за дизајнот

Објавено

на

Европската централна банка (ЕЦБ) подготвува нова генерација евробанкноти, кои треба постепено да бидат пуштени во оптек во текот на следната деценија. Во процесот на избор на нивниот изглед се вклучени и европските граѓани, а досега повеќе од девет милиони луѓе учествувале во јавната анкета на ЕЦБ.

Членот на Извршниот одбор на ЕЦБ, Пјеро Чиполоне, во говор во Брисел истакна дека готовината останува важен дел од монетарната иднина на Европа и покрај сè поголемата употреба на дигиталните плаќања.

Во моментов во оптек има повеќе од 31 милијарда евробанкноти во вредност од над 1,6 билиони евра, а нивниот број годишно расте за околу три проценти. Во циркулација има и повеќе од 150 милијарди монети.

Според ЕЦБ, готовината има особено значење затоа што овозможува приватност и слобода на избор, но и функционира во ситуации кога електронските плаќања се недостапни поради прекини на електричната енергија и интернетот, кибернапади или други нарушувања.

Истовремено, ЕЦБ работи на модернизација на евробанкнотите. Новите банкноти треба да добијат современи безбедносни карактеристики, да се произведуваат од поодржливи материјали и да имаат дизајн со кој европските граѓани полесно ќе се идентификуваат.

За идниот изглед се разгледуваат две главни теми – „Европска култура“, која треба да го претстави богатството на заедничката европска историја и идентитет, и „Реки и птици“, посветена на природата што ги поврзува европските земји.

Управниот совет на ЕЦБ на 23 јули избрал десет предлози за дизајнот на идните банкноти. Граѓаните можат да ги оценуваат предлозите преку онлајн анкета отворена до 21 септември, а конечната одлука за изгледот се очекува околу крајот на годинава.

Од ЕЦБ нагласуваат дека развојот на дигиталното евро нема да значи исчезнување на готовината. Планот е физичкото евро и дигиталното евро да коегзистираат и да се надополнуваат, овозможувајќи им на граѓаните избор како ќе плаќаат.

Продолжи со читање

Популарно

Copyright © 2023 bankarstvo.mk. All Rights Reserved. Developed by Digital Orange