Регулаторната комисија за енергетика (РКЕ) донесе нова одлука со која малопродажните цени на нафтените деривати во просек се зголемуваат за 2,62 проценти во однос на претходната одлука од 17 август. Новите цени ќе важат од полноќ, односно од 00:01 часот на 25 август.

Цената на ЕУРОСУПЕР БС-95 се зголемува за 1,50 денари и ќе изнесува 93 денари за литар, додека ЕУРОСУПЕР БС-98 ќе се продава по максимална цена од 95 денари за литар.

Најголемо поскапување има кај дизелот, чија цена се зголемува за 3,50 денари за литар. ЕУРОДИЗЕЛ БС од утре ќе чини најмногу 101,50 денари за литар. Екстра лесното масло за домаќинство поскапува за два денари и ќе изнесува 100,50 денари за литар.

Мазутот М-1 НС поскапува за 1,850 денари за килограм, па неговата нова максимална цена ќе биде 45,576 денари за килограм.

Од РКЕ посочуваат дека причина за новата корекција е растот на референтните цени на нафтените деривати на светскиот пазар. Во споредба со претходната пресметка, цените на бензините се зголемиле во просек за 3,795 проценти, на дизелот за 4,842 проценти, на екстра лесното масло за 3,958 проценти, а на мазутот за 6,467 проценти.

Од Комисијата нагласуваат дека утврдените цени се максимални, а трговците имаат можност нафтените деривати да ги продаваат и по пониски цени.

Американската Канцеларија за контрола на странски средства (OFAC) го продолжи до 19 септември рокот во кој компаниите можат да преговараат со рускиот нафтен гигант „Лукоил“ за купување на неговите меѓународни бизниси.

Претходниот рок истекуваше на 22 август, но американските власти ја продолжија важноста на општата лиценца која им овозможува на заинтересираните компании да водат преговори и да склучуваат условни договори со „Лукоил“ за потенцијално преземање на неговите средства и операции надвор од Русија.

Продолжувањето на рокот им остава дополнително време на потенцијалните купувачи и на руската компанија да ги усогласат условите за евентуална продажба.

OFAC е институција во рамките на американското Министерство за финансии задолжена за спроведување на економските и трговските санкции на САД.

Јужнокорејски контејнерски брод тргна кон Европа преку Арктикот, во рамки на тестирање кое треба да покаже дали оваа рута може да биде комерцијално исплатлива алтернатива на традиционалните поморски патишта.

Бродот „PanStar Acro“ испловил во саботата вечерта од пристанишниот град Бусан, а се очекува околу 30 август да влезе во Северниот морски пат и околу 7 септември да минува низ арктичките води, соопшти јужнокорејското Министерство за океани и рибарство.

За време на патувањето, бродот треба да пристане во пристаништа во Обединетото Кралство, Холандија и Полска.

Целото патување се очекува да трае околу 45 дена, што е значително пократко во споредба со традиционалната рута кон Европа преку Индискиот Океан, Црвеното Море и Суецкиот Канал.

Во текот на пловидбата ќе се собираат податоци за времетраењето на патувањето, потрошувачката на гориво и оперативните трошоци. Целта на Сеул е да ја процени можноста за воспоставување арктички поморски пат како нова трговска рута, но и дополнително да го развие Бусан како меѓународен логистички центар.

Потрагата по алтернативни глобални трговски рути се засили по почетокот на војната во Иран и воведувањето значителни ограничувања за пловидбата низ Ормутскиот Теснец.

Сепак, еколошките организации предупредуваат дека поголемото користење на арктичката рута може дополнително да го забрза топењето на поларниот мраз и да ги наруши чувствителните екосистеми во регионот.