Превозниците од земјите од Западен Балкан би можеле повторно да ги блокираат граничните премини кон земјите од Шенген зоната доколку до почетокот на септември не биде постигнат напредок во разговорите со Европската унија околу примената на системот EES.

Претседателот на Здружението на превозници на Црна Гора, Ѓорѓије Љешњак, за весникот „Дан“ изјави дека одлуката била донесена на состанок на превозници од регионот одржан во Скопје, на кој учествувале претставници од Црна Гора, Северна Македонија, Србија и Босна и Херцеговина.

Превозниците поставиле рок до 1 септември за решавање на проблемите со кои се соочуваат професионалните возачи поради правилото за престој во Шенген зоната од најмногу 90 дена во период од 180 дена.

Љешњак изјави дека превозниците очекуваат покана од Европската комисија за состанок во Брисел по конференцијата на земјите членки на Шенген, на која треба да се разговара за измени на визната стратегија на Европската унија.

„Ако не се случат промени во наша корист, веќе следниот ден по конференцијата за визната политика ќе почнеме да планираме нови протести, односно нови блокади на граничните премини кон земјите од Европската унија“, изјави Љешњак.

Според него, меѓу 150 и 200 црногорски превозници во моментов не можат нормално да ја извршуваат својата работа поради ограничувањата поврзани со Шенген зоната.

Превозниците, сепак, посочуваат дека проблемите не се ограничени само на примената на EES. Тие се жалат и на ненавремен поврат на ДДВ, акцизи за гориво, како и на долготрајни царински и инспекциски контроли на границите.

Љешњак тврди дека не се почитува ниту законскиот рок од 60 дена за поврат на ДДВ, а не било исполнето ниту минатогодишното ветување за продолжување на работното време на фитосанитарните инспекции на граничните премини.

Тој истовремено ги отфрли тврдењата дека Србија ги поттикнува превозниците од Црна Гора, Северна Македонија и Босна и Херцеговина да организираат блокади.

Изјавата следува по коментарите на македонскиот министер за транспорт Александар Николоски, кој порача дека домашните превозници не треба да подлегнуваат на, како што рече, пропаганда која главно доаѓа од Србија.

Николоски претходно изјави дека македонската влада има билатерални договори со Романија, Хрватска и Швајцарија за долгорочни шенгенски визи за превозниците, а дека се водат разговори и со Унгарија, Австрија и Германија.

ВФП Пензиско Друштво АД Скопје преку соопштение на Македонска берза извести за промена во составот на Управниот одбор.

„Согласно одредбите од член 166-б став 1 алинеја 4 од Законот за хартиите од вредност, Друштвото за управување со доброволни пензиски фондови ВФП Пензиско Друштво АД Скопје известува дека има промена во органот за управување. Имено, по одлука на Надзорниот одбор на Друштвото и одобрение на Агенцијата за супервизија на капитално финансирано пензиско осигурување (МАПАС) за член на Управен одбор на местото на Артон Лена, именувана е Натка Самоиловска“, се вели во соопштението на ВФП Пензиско Друштво АД Скопје.

Натка Самоиловска доаѓа на местото на Артон Лена, со што е извршена промена во составот на Управниот одбор на друштвото.

ВФП Пензиско Друштво ја објави информацијата во рамки на законската обврска за навремено известување за промените во органите на управување на субјектите од пазарот на капитал.

Во моментов, Управниот одбор на ВФП Пензиско Друштво го сочинуваат:

• Марио Ѓорѓиев – претседател на Управен одбор
• Натка Самоиловска – член на Управен одбор

Велика Британија ги продолжи лиценците што овозможуваат продолжување на деловните операции со „Лукоил Интернешнл“, австриската холдинг-компанија преку која рускиот нафтен гигант управува со своите средства во странство, како и со подружниците на „Лукоил“ во Бугарија.

Британската Канцеларија за спроведување финансиски санкции (OFSI) соопшти дека лиценцата за „Лукоил Интернешнл“, која требаше да истече на 25 август, е продолжена до 26 февруари 2027 година.

Истовремено, олеснувањето што се однесува на бугарските компании на „Лукоил“ е продолжено до 29 октомври 2026 година.

Лиценците дозволуваат плаќања и други трансакции со „Лукоил Интернешнл“ и неговите подружници, како и со бугарските компании на групацијата, под определени услови. Меѓу нив се единствената бугарска рафинерија „Лукоил Нефтохим Бургас“, малопродажната мрежа „Лукоил Бугарија“, „Лукоил Авијација Бугарија“ и компанијата за снабдување со бункерско гориво „Лукоил Бугарија Бункер“.

Велика Британија воведе санкции против „Лукоил“ во октомври поради руската војна во Украина.

Во Југоисточна Европа, „Лукоил“ ја поседува и рафинеријата „Петротел“ во Романија, како и мрежи на бензински пумпи во Романија, Србија, Хрватска, Црна Гора, Молдавија и Северна Македонија, заедно со повеќе складишта за нафтени деривати во регионот.

Санкции против компанијата воведоа и Соединетите Американски Држави, но Вашингтон во меѓувреме ја одложи примената на дел од мерките. Во јули, американската Канцеларија за контрола на странски средства ја продолжи до 22 август лиценцата што им овозможува на потенцијалните купувачи да преговараат за преземање на странските средства на „Лукоил“.

Во јануари, „Лукоил“ соопшти дека се договорил најголем дел од своите средства во странство, чија вредност се проценува на околу 22 милијарди долари, да ги продаде на американската инвестициска компанија „Карлајл“. Оттогаш компанијата нема објавено нови информации за процесот.