Connect with us

Бизнис

Скапото гориво ја турка авио-индустријата во неизвесност: Растат цените на билетите и дополнителните услуги

Објавено

на

Авио-компаниите ширум светот се соочуваат со зголемени трошоци за гориво, што веќе доведува до поскапување на билетите, нови доплати и ревидирање на бизнис стратегиите. Индустријата, која до неодамна очекуваше рекордна година, сега влегува во период на зголемена економска и геополитичка неизвесност.

Во последните денови, водечки луѓе од секторот предупредија дека ситуацијата е непредвидлива. Главниот комерцијален директор на United Airlines, Ендру Ночела, оцени дека индустријата се наоѓа во „неистражена територија“, додека од Alaska Air порачаа дека не треба да се очекува скоро намалување на цените на билетите.

Од друга страна, претседателот на Emirates, Тим Кларк, смета дека патниците релативно брзо се прилагодуваат и дека состојбата може да се стабилизира во пократок рок.

Сепак, реалноста покажува дека авио-компаниите веќе преземаат конкретни мерки: ги зголемуваат цените на картите, воведуваат дополнителни надоместоци за багаж и избор на седишта и ги намалуваат очекувањата за профит. Само American Airlines проценува дека ќе има дополнителни четири милијарди долари трошоци за гориво до крајот на годината, кои во голема мера ќе ги префрли на патниците.

Цените на билетите веќе пораснале за 15 до 20 проценти, а според раководството на United, малку е веројатно тие целосно да се вратат на претходното ниво дури и ако тензиите се намалат.

Дополнителен фактор на неизвесност е политичката ситуација, особено во САД, каде се разгледуваат државни интервенции и потенцијални спојувања меѓу големите авиопревозници. Истовремено, глобалните тензии влијаат врз снабдувањето со гориво, при што постојат предупредувања дека Европа би можела брзо да ги исцрпи резервите.

Поради ваквите притисоци, дел од компаниите веќе ги кратат летовите и ги оптимизираат мрежите. Германската Lufthansa, на пример, планира да укине околу 20.000 летови од летниот распоред и воведува модели типични за нискобуџетните компании.

И покрај тоа, побарувачката за патувања останува релативно силна пред летната сезона, иако се забележуваат први знаци на слабеење. Компаниите предупредуваат дека повисоките цени би можеле да ги обесхрабрат дел од патниците.

Во вакви услови, авио-индустријата се обидува да најде баланс меѓу зголемените трошоци и одржувањето на побарувачката, но јасно е дека периодот што следи ќе биде обележан со неизвесност и прилагодување на новите пазарни реалности.

Бизнис

Димитриеска-Кочоска: Стабилноста и растот мора да се градат заедно

Објавено

на

Министерката за финансии Гордана Димитриеска-Кочоска вчера ја отвори Регионалната конференција „Охрид 2026“, посветена на актуелните предизвици во еврозоната и нивното влијание врз фискалните политики на земјите од Западен Балкан.

Таа истакна дека глобалната неизвесност и состојбите во Европската Унија имаат директни последици врз економиите во регионот, но и врз фискалниот простор со кој државите располагаат за одговор на нови економски шокови.

Според Димитриеска-Кочоска, фискалната отпорност не се создава во моментот кога започнува кризата, туку многу порано, преку одговорно управување со јавните финансии, постепено намалување на дефицитот, внимателно управување со јавниот долг, подобра наплата на приходите и зголемување на квалитетот на јавната потрошувачка.

Таа посочи дека токму на овие принципи се темели среднорочната фискална политика на Македонија.

„Фискалната консолидација не смее да биде механички процес на намалување на расходите, ниту спротивставена цел на растот. Стабилноста и растот мора да се градат заедно“, порача министерката.

Како што нагласи, фискалната дисциплина не значи откажување од развојот, инвестициите не подразбираат занемарување на јавниот долг, а социјалната заштита не треба да значи трајно зголемување на неефикасните расходи.

Политиката што ја следи Македонија, според неа, се темели на четири принципи – стабилност, отпорност, инвестиции и продуктивност.

Димитриеска-Кочоска оцени дека ваквиот пристап е пат кон поотпорни јавни финансии, одржлив економски раст и побрзо приближување кон европските стандарди.

Продолжи со читање

Бизнис

Бакарот достигна рекордна цена, а топилниците работат со загуба

Објавено

на

Цената на бакарот достигна нов историски рекорд, додека топилниците ширум светот се соочуваат со сериозен пад на профитабилноста поради недостиг на бакарен концентрат.

Тримесечниот бакар на Лондонската берза за метали оваа недела достигна рекордни 14.779 долари за тон, пред цената благо да се повлече кон околу 14.630 долари. Од почетокот на годината бакарот е поскап за речиси 18%.

Сепак, високите цени не се прелеваат и кај компаниите кои ја преработуваат суровината. Референтната такса за третман и рафинирање за 2026 година падна на нула долари за тон, што е најниско ниво досега. За споредба, во 2025 година изнесувала 21,25 долари, а во 2024 година 80 долари за тон.

На спот-пазарот состојбата е уште поизразена, бидејќи таксите во текот на годината паднале и до околу минус 127 долари за тон. Тоа практично значи дека топилниците во одредени случаи им плаќаат на рударските компании за да обезбедат концентрат за преработка.

Кина преработува околу половина од светскиот бакар и е одговорна за повеќе од 90% од растот на глобалниот капацитет за топење од 2005 година. Сепак, растот на рударското производство не успева да го следи проширувањето на преработувачките капацитети.

Дополнителен притисок создаваат проблемите со производството во неколку големи рударски центри. Чиле го забележа најслабото производство во втор квартал во најмалку 19 години, додека нарушувања имаше и во Конго и Индонезија. Рудникот Cobre Panama, пак, и натаму е затворен поради правен спор.

Во исто време, продолжуваат инвестициите во нови топилници. Индонезија во последните години привлече повеќе од девет милијарди долари инвестиции во капацитети за преработка на бакар, а глобално се планираат проекти кои би можеле да додадат повеќе од осум милиони тони нов капацитет до почетокот на 2040-тите.

На пазарот влијаат и очекувањата за можни американски царини на увозот на рафиниран бакар, поради што поголеми количини метал се насочуваат кон САД. Залихите на COMEX се искачија на рекордни околу 700.000 тони.

Побарувачката, пак, продолжува да расте поради развојот на дата-центрите, електричните возила и инвестициите во електроенергетските мрежи. Аналитичарите оценуваат дека станува збор за структурен недостиг на понуда, а не само за краткорочен пазарен циклус.

Извор: Oilprice.com

Продолжи со читање

Бизнис

Билјана Мишиќ од Iute Македонија ќе учествува на Finelevate Digital Summit 2026

Објавено

на

Билјана Мишиќ, извршна директорка на Iute Македонија, ќе биде дел од панел-дискусијата на Finelevate Digital Summit 2026.

Со повеќе од две децении искуство во индустријата за финансиски услуги, Мишиќ зад себе има богато професионално искуство во банкарството, дигиталната трансформација, корисничкото искуство, како и во примената на нови технологии и финансиски иновации.

Како извршна директорка на Iute Македонија, која е дел од естонската Iute Group, таа активно работи на развојот на современи, дигитални и кориснички ориентирани финансиски услуги.

Нејзиното искуство во дигиталната трансформација и финтек-иновациите се очекува да даде значаен придонес во дискусијата на самитот.

Мишиќ е и членка на Претседателството на Асоцијацијата на финансиски друштва при Стопанската комора на Северна Македонија, каде придонесува кон развојот на домашниот финтек-екосистем.

Продолжи со читање

Популарно

Copyright © 2023 bankarstvo.mk. All Rights Reserved. Developed by Digital Orange